با استفاده از دستگاه‌های اکس‌ترود و قالب‌های مخصوص، آلومینیوم ذوب‌ شده را از داخل دستگاه عبور می‌دهند و قطعات بوم را ایجاد می‌کنند.

نکته مهم در انجام این روش به وسیله دستگاه‌های اکس‌ترود این است که هر چه فشار بالاتر باشد و کیفیت قالب بیشتر باشد، می‌توان کیفیت بالاتر و ضخامت کمتر داشته‌باشیم. یعنی ضخامت میله راهبند تولید شده به میزان فشار تولید دستگاه بستگی دارد.

هرچه داخل قالب صاف‌تر و صیقلی‌تر باشد، ظاهر تولیدشده زیباتر است. کیفیت بالای آلومینیوم ذوب‌شده در تولید، باعث می‌شود حرکت مولکولی ایجاد شده، مولکول‌های بیشتری را در یک راستا قرار دهد و در نتیجه استحکام بیشتری حاصل شود و تنش مولکولی کمتری در ساختار ماده ایجاد کند.

با استفاده از دستگاه‌های به‌روز دنیا و به علت این‌که میله راهبند تولیدی شرکت، با ظاهری شش‌ گوشه تولید شده، قابلیت نصب بر روی راهبندهای مثل بتا، سیماران و دیگر راهبندهای بازویی سطح بازار را دارد.

نکته حائز اهمیت در مورد تیغه راهبند شرکت فیدر آروند سپاهان این است که در استحکام بوم، برای اتصال بوم به دستگاه سوراخ‌هایی وجود دارد که با پیچ کردن آن به دستگاه بوم بر روی دستگاه سوار می‌شود. این سوراخ‌ها در دستگاه‌های مختلف، متفاوت است. لذا فیدار آروند بوم راهبند خاصی تولید کرده است که نصاب به ‌راحتی این میله راهبند را بر روی دستگاه تنظیم و با پیچ کردن بوم روی دستگاه، به صورتی که متناسب با راهبند بازویی مصرفی موردنظر باشد به‌راحتی روی راهبند سوار کند.

نکته بعدی این است که چون تمامی بوم‌های موجود در بازار وارداتی هستند، لذا در صورت تصادف کردن و یا ایجاد ضربه شدید به آن، اصولاً علمک راهبند از قسمت نزدیک به باکس راهبند دچار شکستگی می‌شود لذا بازوی راهبند باید به‌صورت کامل تعویض گردد.