راهبند امنیتیکدام قطعات یدکی راهبند بازویی بیشتر نیاز به تعویض دارند؟
آنچه در این مقاله میخوانید
کدام قطعات یدکی راهبند بازویی بیشتر نیاز به تعویض دارند؟
راهبندهای بازویی به دلیل استفاده مداوم و مکرر در کنترل تردد خودروها، تحت فشار و استهلاک بالایی قرار دارند. در حالی که عملکرد روان این سیستم‌ها به سلامت کلیه اجزا بستگی دارد، برخی از قطعات مکانیکی و الکترونیکی به دلیل قرارگیری در معرض آسیب فیزیکی، فشار کاری بالا و نوسانات محیطی، عمر کوتاهتری داشته و به دفعات بیشتری نیاز به تعمیر یا تعویض پیدا می‌کنند. شناخت این قطعات به مدیران و کاربران کمک می‌کند تا در زمان خرابی سیستم را به حداقل برسانند.
قطعات یدکی در معرض آسیب در راهبند
خرابی و نیاز به تعویض قطعات یدکی راهبند خودرویی اغلب تحت تاثیر میزان تردد، نگهداری دوره‌ای، عوامل محیطی و تصادفات قرار دارد. با این حال بر اساس مشکلات رایج و فشار کاری، برخی قطعات بیشتر در معرض خرابی و نیاز به تعویض هستند. شایع‌ترین قطعات یدکی راهبند که نیاز به تعویض پیدا می‌کنند عبارتند از:
1. میله (بازو) راهبند
این بخش بیشترین آسیب فیزیکی را متحمل خواهد شد. در واقع اگر میله در اثر برخورد وسایل نقلیه یا فشار بیش از حد مانند وزش باد شدید، بشکند یا به گونه‌ای خم شود که حرکت آن مختل شده یا نتواند در حالت افقی/عمودی کامل قرار گیرد، تعویض آن ضروری است. معمولا این قطعه به دلایل حوادث زیر تعویض می‌شود:
- تصادف و برخورد وسایل نقلیه، به ویژه در محل‌های پرتردد یا ورودی‌های دارای دید کم، باعث خم شدن یا شکستگی میله می‌شود که تعویض آن را ضروری می‌سازد.
- استهلاک فیزیکی که گذشت زمان، فرسودگی و آسیب‌های محیطی مانند زنگ زدگی باعث آن شده و نیاز به تعویض را ایجاد می‌کند.
- خسارت فیزیکی جدی که در این موارد، محل اتصال میله به بدنه راهبند آسیب دیده و قابل تعمیر نخواهد بود.
2. فنر تعادل (فنر پیچشی یا کششی)
این فنرها وظیفه اصلی متعادل سازی وزن میله را بر عهده داشته و تحت فشار مکانیکی مداوم هستند. فنرهای تعادل به دلیل سیکل‌های مکرر باز و بسته شدن، به مرور زمان ضعیف می‌شوند و توانایی خود را برای ایجاد تعادل یکنواخت از دست می‌دهند. برخی تولیدکنندگان توصیه می‌کنند قطعات با فرسودگی بالا مانند فنرها را پس از تعداد مشخص سیکل کاری یا به صورت دوره‌ای مثلا هر ۶ ماه یکبار در مکان‌های پرتردد بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید. در واقع زمانی که بازو، به خصوص در قسمت ابتدایی حرکت به سختی بالا برود یا هنگام بالا و پایین رفتن حرکت یکنواختی نداشته باشد، لرزش یا توقف‌های کوتاه، نشان دهنده ضعیف شدن فنر بوده و لازم است که دوباره تنظیم و یا در نهایت تعویض گردد. از دلایل این امر عبارتند از:
- در ترافیک بالا، احتمال شکستن فنر وجود دارد که منجر به حرکت نامتوازن یا عدم توانایی راهبند در بالا رفتن صحیح می‌شود.
- فنرها به دلیل خستگی فلز و از دست دادن خاصیت ارتجاعی دچار آسیب می‌شوند.
- شکستگی کامل فنر که در این حالت راهبند به طور کامل از کار می‌افتد.
3. موتور یا گیربکس
موتور، بخش قلب مکانیکی سیستم بوم راهبند بوده و در صورت خرابی جدی، اغلب تعویض کامل واحد انجام می‌شود. این قطعات معمولا زمانی تعویض می‌شوند که هزینه تعمیر آن‌ها بیشتر از تعویض باشد. چنانچه موتور صدای کار کردن داده اما بازو به دلیل فرسودگی شدید چرخ دنده‌های گیربکس یا قطع شدن رابط انکودر حرکت نمی‌کند، قطعات داخلی گیربکس مانند چرخ دنده‌ها یا انکودر باید تعویض شوند. از جمله دلایل خرابی و نیاز به تعویض این قطعه عبارتند از:
- در مکان‌های پرتردد، موتور و گیربکس به دلیل استفاده مداوم تحت تنش بالایی قرار گرفته و فرسایش زودرس رخ می‌دهد.
- نوسانات برق شدید، کارکرد بیش از حد و یا نشت آب می‌تواند منجر به سوختن سیم پیچ موتور و تعویض آن شود.
- خرابی چرخ دنده‌های گیربکس به دلیل کمبود یا اتمام روانکاری، باعث عملکرد نادرست و تولید سروصدای غیرعادی می‌شود. در حقیقت شنیدن صدای بلند و ناهنجار از داخل نشانه سایش چرخ دنده‌ها است.
4. سنسورها (چشمی های فتوسل) و فلاشرها
این قطعات الکترونیکی در معرض مستقیم عوامل محیطی و آسیب‌های بیرونی هستند. اگر راهبند بدون وجود مانع به طور مکرر باز شده و یا اصلا پایین نیاید و پس از تمیز کردن لنزها و بررسی سیم کشی، مشکل حل نشود، چشمی باید تعویض گردد. گاهی اوقات سیم کشی سالم بوده و چراغ نشانگر چشمی خاموش یا چشمک زن است که نشان دهنده مشکل در تغذیه یا ارتباط می‌باشد و تعویض چشمی لازم است. از جمله دلایل خرابی این قطعه باید موارد زیر را نام برد:
- چشمی‌های فتوسل که وظیفه تشخیص مانع و افزایش ایمنی را دارند، ممکن است به دلیل آلودگی، گرد و غبار، رطوبت یا آسیب فیزیکی دچار اختلال شوند. در صورت عدم عملکرد صحیح، معمولا تعویض آن‌ها توصیه می‌شود.
- فلاشرها (چراغ‌های هشدار) نیز ممکن است به دلیل سوختن لامپ‌های LED یا خرابی مدار الکترونیکی نیاز به تعویض پیدا کنند.
- اگر قاب چشمی در اثر برخورد یا عوامل محیطی بشکند و آب یا رطوبت به داخل آن نفوذ کند، چشمی باید عوض شود.
5. برد کنترل یا مدار فرمان
این قطعه مغز سیستم بوده و به نوسانات برق بسیار حساس است. در صورتی که راهبند خود به خود باز و بسته شود و یا نتوان سرعت و زاویه حرکت آن را تنظیم کرد و این مشکل با تنظیم مجدد دیپ سوئیچ‌ها یا ریست کردن حل نشود، احتمال خرابی برد کنترل بالاست. خرابی برد معمولا به دلیل عوامل خارجی و الکتریکی اتفاق می‌افتد:
- نوسانات شدید برق، مهم‌ترین عامل خرابی برد کنترل است که باعث اختلال کامل یا جزئی در عملکرد راهبند می‌شود.
- نفوذ رطوبت به داخل باکس کنترل می‌تواند باعث سوختگی یا اتصالی در مدار شود که در بسیاری از موارد، تعمیر آن دشوار بوده و تعویض را الزامی می‌کند.
- آسیب فیزیکی به برد و یا سوختگی مشهود قطعات روی برد، منجر به اتصالی دائمی و غیرقابل تعمیر شده و نیاز به تعویض کامل برد را می‌طلبد.
چه زمانی باید قطعات راهبند بازویی را تعویض کرد؟
سرویس و نگهداری دوره‌ای مانند روانکاری گیربکس و تنظیم فنرها، می‌تواند به طور چشمگیری طول عمر تمام قطعات مکانیکی راهبند را افزایش دهد. بهترین زمان برای تعویض قطعات یدکی راهبند خودرویی، زمانی است که قطعه غیرقابل تعمیر شده یا علائم خرابی شدید نشان می‌دهد که عملکرد کلی سیستم را مختل کرده و یا ایمنی آن را به خطر انداخته است.
اگر راهبند بازویی شما دچار کندی حرکت، صدای غیرعادی، یا عدم توقف صحیح شده است و نشانه‌هایی مانند شکستگی بازو، ضعف فنر تعادل، یا خرابی چشمی فتوسل مشاهده می‌کنید، تعلل نکنید. عملکرد ضعیف راهبند نه تنها امنیت مجموعه شما را به خطر می‌اندازد، بلکه با وارد کردن فشار اضافی به موتور و گیربکس، هزینه‌های بسیار سنگین‌تری را در آینده به شما تحمیل خواهد کرد. همین حالا با کارشناسان متخصص ما در مجموعه فیدار تماس بگیرید تا با تشخیص دقیق عیب و استفاده از قطعات یدکی اورجینال و متناسب با مدل دستگاه شما، راهبند خود را به سرعت به کارایی و ایمنی اولیه بازگردانید. با یک تماس، امنیت تردد خود را تضمین کنید.
نکات مهم در تعویض قطعات یدکی راهبند بازویی
تعویض قطعات یدکی راهبند بازویی، به ویژه در مدل‌های پرتردد یا پیچیده، نیاز به دقت و رعایت اصول فنی دارد تا عملکرد صحیح و ایمنی دستگاه تضمین شود. مهم‌ترین نکاتی که هنگام تعویض باید در نظر بگیرید، عبارتند از:
- تشخیص دقیق مشکل و اطمینان از نیاز به تعویض
- قطع کامل برق قبل از باز کردن هر نوع پوشش
- استفاده از قطعات یدکی اورجینال و متناسب
- آزادسازی بازو و خارج ساختن آن از حالت اتوماتیک در زمان تعویض
- ایمنی در کار با فنر و استفاده از ابزارهای مناسب هنگام نصب
- نصب صحیح عایق‌ها در هنگام تعویض برد کنترل
- آچارکشی نهایی تمام اتصالات به ویژه اتصالات میله راهبند به پایه
- بررسی سرعت باز و بسته شدن بوم راهبند و عدم سروصدای غیرعادی
نتیجه گیری
راهبندهای بازویی به دلیل استفاده مکرر و قرارگیری در معرض عوامل محیطی، به‌طور مداوم تحت استهلاک قرار دارند. قطعاتی که بیشترین نیاز به تعویض را پیدا می‌کنند، در سه دسته‌بندی اصلی قرار می‌گیرند: آسیب‌های فیزیکی مستقیم، تنش‌های مکانیکی مداوم و حساسیت‌های الکتریکی.
میله (بازو) راهبند شایع‌ترین قطعه‌ای است که به دلیل برخورد وسایل نقلیه و آسیب‌های فیزیکی نیاز به تعویض پیدا می‌کند. در بخش مکانیکی، فنرهای تعادل به دلیل تحمل فشار مکرر سیکل‌های باز و بسته شدن، به مرور خاصیت ارتجاعی خود را از دست داده و نیاز به تنظیم یا تعویض پیدا می‌کنند؛ در صورت بروز شکستگی یا سایش شدید چرخ‌دنده‌های گیربکس، موتور و گیربکس نیز به‌عنوان قلب مکانیکی سیستم تعویض می‌شوند. در نهایت، برد کنترل (مدار فرمان) و سنسورهای فتوسل (چشمی) به دلیل حساسیت بالا به نوسانات برق، رطوبت و آسیب‌های محیطی، مستعد خرابی هستند.
تشخیص زودهنگام علائمی نظیر صدای غیرعادی، کندی حرکت، یا حرکت نامتوازن، و اقدام به تعویض قطعات یدکی اورجینال توسط متخصصین، نه تنها طول عمر کلی سیستم را افزایش می‌دهد، بلکه از تحمیل فشار اضافی بر موتور و بروز هزینه‌های سنگین‌تر در آینده جلوگیری می‌کند.
مطالب بیشتر:
نصب راهبند بازویی چقدر پیچیده‌ست؟
آیا راهبندهای بازویی امکانات اضافی مثل پلاک خوان هم دارند؟
چطور از راهبند بازویی نگهداری کنیم تا طول عمرش بیشتر بشه؟
- ارسال دیدگاه
