راهبند هیدرولیک ستونی

راهبند هیدرولیک ستونی یکی از تجهیزات کاربردی در امر کنترل تردد است. در این مقاله از فیدار آروند سپاهان باهدف آشنایی شما با عملکرد و اجزا یک راهبند هیدرولیک ستونی به شرح کامل ان می‌پردازیم.

اسامی دیگر راهبند هیدرولیک ستونی

راهبند هیدرولیک ستونی یا بولارد؟

راهبند هیدرولیک ستونی با نام های زیر نیز شناخته می شود.

راهبند بولارد
راهبند دفنی
راهبند استوانه ای
راهبند پیاده رو

راهبند هیدرولیک ستونی چیست؟

ویژگی های راهبند هیدرولیک ستونی

راهبند هیدرولیک نوعی راهبند خودرویی است و مسدودسازی مسیر توسط این راهبند مانعی برای تردد افراد نمی باشد.

از نظر ظاهر استوانه ای شکل می باشد. و به دلیل استحکام بالایی که دارد در کنار کنترل تردد خودروها به حفظ امنیت محل مسدودی نیز کمک می نماید. بر این اساس در دسته راهبندهای امنیتی ( ضد انتحاری ) نیز قرار می گیرد.

این نوع راه بند در مقایسه با سایر راهبندهای خودرویی ظاهر زیباتری دارد و برای مکان هایی مانند سفارت خانه‌ها که جنبه تشریفات و امنیت هر دو دارای اهمیت هستند بسیار کاربردی است.

مکانیزم راهبند ستونی اتوماتیک

راهبند هیدرولیک ستونی

مکانیزم راهبند بولارد توسط سیستم هیدرولیکی، تغذیه می‌شود.یکی از مزیت های هیدرولیکی بودن قابلیت تنظیم سرعت باز و بسته شدن راهبند می باشد .

مزیت مهم دیگر راهبند هیدرولیک ستونی بالا بودن قدرت لیفت یا بلند کردن اجسام قرار گرفته بر روی راهبند می‌باشد. به این گونه که اگر جسم سنگینی روی راهبند قرار گیرد، در صورت استفاده نکردن از چشمی ایمنی، راهبندستونی هیدرولیک می‌تواند آن جسم را از زمین بلند کند. این ویژگی دلیل دیگری برای قرار گرفتن راهبند ستونی هیدرولیک در دسته راهبند تیپ امنیتی است.

راهبند ستونی هیدرولیک
فیدار

اجزا راهبند ستونی هیدرولیک

تشریح بخش های راهبند ستونی هیدرولیک

مدار فرمان: دستور حرکت ستون ها از طریق مدارفرمان می باشد. به طور کلی وظیفه فرمان دادن به اجزای راهبند را به عهده دارد. مدار فرمان به سه صورت plc یا کنتاکتر یا برد قابل ساخت می باشد.

یونیت: شامل موتور ، پمپ ، شیربرقی ، مخزن روغن و اجزایی دیگر مانند نمایشگر سطح روغن ، مانومتر و فلوکنترل و سوئیچ فشار و… می باشد.

موتور : الکتروموتور مورد استفاده در راهبند ستونی هیدرولیک می تواند به دو صورت تک فاز و سه فاز باشد که به دو عامل میزان برق ورودی و توان مورد نیاز وابسته است.

پمپ : برای ایجاد دِبی ( میزان حجم جابه جایی سیال بر واحد زمان ( L/min ) ) می باشد. لیتراژ پمپ در این مدل راهبند بستگی به سرعت حرکت جک ، حجم جک و توان موتور دارد.

مخزن روغن : انتخاب ابعاد مخزن بستگی به لیتراژ پمپ داخل مخزن و حجم روغن مورد نیاز برای جک ها دارد.

شیر برقی: وظیفه شیر برقی هدایت روغن به مسیرهای موردنظر برای بالا و پایین آوردن جک می باشد. شیربرقی از مدارفرمان دستور می گیرد.

ستون شامل سه بخش بدنه ثابت ، ستون متحرک و جک می باشد.

بدنه ثابت : در داخل زمین نصب می شود و ستون متحرک و جک در آن قرار می گیرد.

ستون متحرک: در واقع بخش مسدود کننده مسیر است.

جک: با مکانیزم هیدرولیکی عامل حرکت ستون به بالا و پایین می باشد.

راهبند فیدار و راهبند وارداتی

تفاوت راهبند بولارد هیدرولیک ایرانی و خارجی

معروف ترین برندهای وارداتی راهبند های ایتالیایی مانند فک و فادینی و .. می باشند.

طراحی سیستم این راه بند ها بدین گونه است که تابلو فرمان صرفا شامل مدار فرمان می باشد. هر ستون الزاما یک یونیت دارد و به همراه ستون در زیر زمین قرار می گیرد.

اما در راهبند ایرانی فیدار طراحی سیستم متفاوت است. بدین گونه که تابلو فرمان شامل مدار فرمان و یونیت می باشد. و ستون ها به تنهایی زیر زمین نصب می شوند. انتخاب تعداد یونیت برای مشتری امکان پذیر می باشد.

این تفاوت در طراحی بر ویژگی های زیر تاثیر گذار است.

قیمت

در راهبند ایرانی فیدار به دلیل امکان کاهش یونیت ها هزینه ها کاهش یافته و بسیار به صرفه تر از راهبند ستونی وارداتی است.

تنظیم و تعمیر

در راهبندهای وارداتی یونیت زیر زمین است و در صورت بروز مشکل دسترسی به یونیت برای تعمیر یا تنظیم سخت می باشد. در راهبند ایرانی یونیت در تابلو فرمان قرار دارد.